Zincir yerine çivili 'kar' lastikleri kullanmak en iyisi. Kar lastikleri kadar olmasa da kış lastikleri de yolda kalmanızı önleyebilir.

Kara kış yüzünü gösterdi. Kar yağışı Türkiye'yi tamamen etkisi altına aldı. Özellikle büyük şehirlerde yaşayan sürücüler epey tedirgin. Bu tedirginliğin temelinde, araçların karda da yol alabilecek ekipmanlardan yoksun olması ve sürücülerin doğru sürüş teknikleri konusundaki bilgi-tecrübe eksikliği yatıyor. Bunları gidermek hiç de zor değil. Kanada, ABD'nin kuzey eyaletleri, İsveç, Norveç, Rusya, İngiltere, Almanya gibi birçok ülkede kışın hayatın önemli bir parçası haline gelen kara rağmen trafik bir şekilde akmaya devam ediyor. Üstelik tüm araçlar 4x4 değil. Türkiye'de de kar yağdığında paniklemeden yola devam edebilmek mümkün.

Kar denildiğinde nedense ilk akla gelen ekipman zincir oluyor. Sürücülerin neredeyse yarısı hayatında hiç zincir takmamış olsa da arabanın bagajında durması onlara güven veriyor. Ama zincirin kullanım alanı oldukça sınırlı. Çünkü zincir sadece yoğun birikmiş karda ya da oldukça eğimli yollarda kullanılabiliyor. Daha doğrusu kar küreme araçlarının ulaşmadığı yerler için de geçerli. Üstelik lastiğe takılması ve sökülmesi de bir o kadar zor. Kaba karın olmadığı bir yolda zincir takılı bir otomobille uzun süre yol almak kolay değil. Üstelik aracın süspansiyon sistemi, balans ayarı gibi yerler zarar görebiliyor.

Oysa otomobil ya da ticarî araçlar için kış lastiği kullanımı zincirden daha önemli. Hiçbir şekilde zincire gerek bırakmayan çivili 'kar' lastikleri de var. Kış lastiği ile karıştırmamak lazım. Bunlar sadece kar için geliştirildiğinden yılın önemli bir zamanında toprağın karla kaplı olduğu yerlerde kullanılıyor.

Kış lastiği içeriğinde bulunan silika benzeri maddeler sayesinde soğukta bile kolayca ısınarak yumuşak kalıp yola daha iyi tutunma sağlarken üzerinde bulunan farklı desenlerle suyu, karı çabuk boşaltır. Böylece kış lastiği sadece karda değil, sıcaklığın düştüğü kış aylarında da kullanılabilir. Hafif karlı ortamda, ıslak zeminde, soğuktan ötürü gizli buzlama yapmış asfalt yolda bu lastiklerle güvenle yol almak mümkün. Kış lastikleri kaygan zeminde normale göre yüzde 40-50 oranında daha iyi yol tutuş ve fren etkisi gösteriyor. Dünya lastik devi Michelin'in Türkiye sözcüsü Sertan Akçagöz, kış lastiğinin havanın 7 dereceden daha soğuk olduğu her durumda kullanılması gerektiğine dikkat çekti. Kış lastiği kültürünün giderek yaygınlaşmaya başladığının altını çizen Akçagöz, Türkiye'de otomobillere takılan 100 lastikten 15'inin kış lastiği olduğunu söyledi. Özellikle 'kar yağacak' haberleri çıktığında ya da kar yağmaya başladığında insanların lastik bayilerine akın ettiğini belirten Akçagöz, birkaç yıl önce yaşanan yoğun kar yağışında bir günde sadece bir bayiye 300 müşteri geldiğini dile getirdi.

Karda ani hareket yapmayın

Karda tedirgin olmadan yol almak için öncelikle aracın buna hazır olması gerekiyor. Daha sonra karda otomobil kullanımının birkaç temel kurala dayandığını hatırlamalıyız. Düz yolda mümkün olan en düşük hızda gitmeli, asla ani fren, ani gaz gibi hareketler yapmamalıyız. Aksi takdirde ya patinaj başlar ya da araç arkadan öne yığılma eğilimi gösterir.

Yolun durumu ne olursa olsun sürücünün gözü hep gidilecek noktaya bakmalı. Direksiyonu ani sağ ya da sola çevirmeniz dönmeye başlamanıza yol açar. Ve genellikle bu dönme yol kenarında biter.

Özellikle arkadan itişli araçlarda araç direksiyon hareketlerine hemen tepki veremez. Ön tekerler kızaklamaya geçebilir. Bu yüzden daha yumuşak kullanmak gerekir.

Gerekmedikçe frenleyerek değil gaz keserek durmaya çalışın. Araç arkadan öne doğru kaymaya başladığında -ki ilk anda tepki vermezseniz kurtaramazsınız- direksiyonu aracın kaydığı yöne doğru çevirin.

Bu ters hareketi, aracın burnu düzelene kadar sürdürün. Araçla yan kaymaya başladığınızda da panikleyip frene sarılmayın, direksiyonu kullanarak toparlamaya çalışın.

Karda silecek suyuna donmayı önleyici deterjan gibi madde koyun. Kar yağdığında geceleri silecekleri yukarı kaldırarak cama yapışmamasını sağlayın. Bir bez yardımıyla cam ve aynalarınızı kar ve buzdan temizleyin.

Aracınızı eğimli olmayan bir yere park edin. Öndeki aracın izinden giderek patinaj riskini azaltabilirsiniz. Önünüzdeki araçla aranızdaki takip mesafesini karda normalin iki katına çıkarın.